Tek şaftlı parçalayıcı Aslında tek şaftlı parçalayıcı değirmene benzer ancak birçok farklılığı vardır. Tek şaftlı parçalayıcıda bıçaklar çivi şeklinde bir bilya üzerine monte edilir ve bu top yüksek hızda kazınarak parçalanır.
Parçalayıcı Ahan ve Halep Şanzıman motoru veya hidromotor vasıtasıyla çalışan, çok düşük hız ve çok yüksek güce sahip hareketli kanat takımıdır.(Cihazda kurbağa dişli kutusu bulunmaktadır.) Otomobil lastiklerinin parçalanmasında kullanılan parçalama canlı olarak yapılır veya araba karoserleri, ağır tanklar, metal hurdaları, teneke kutular gibi darbe dayanımı çok yüksek olan malzemeler iki şaftlı parçalayıcı vasıtasıyla hacimce küçültülür. Bu cihazın yıldız, pençe ve kaz kafalı modelleri mevcuttur. Aşınmaya dayanıklı çelik bıçaklarla Titreşim yok ve ek amortisman yok
Parçalayıcı cihazın bıçaklarının mukavemeti nasıl artırılır?
Şu anda, parçalayıcıdaki bıçakların ömrünü artırmak ve satın alma veya satın alma maliyetlerini azaltmak amacıyla Bu bıçakların mukavemetini arttırmak için karbonizasyon ve nitrojenizasyon olmak üzere iki yöntem kullanılmaktadır. Karbonizasyon yönteminde, çelik bıçaklar bir karbon kaynağının önüne yerleştiriliyor ve daha sonra özel yağlara girerek dayanıklılık açısından optimize ediliyor. Nitrürleme yöntemi olan ikinci yöntemde ise bıçağın yüzeyi nitrür ile kaplanır ve bu sayede çelik bıçakların yapısına bir nevi yumuşaklık kazandırılır. Bu yöntem genellikle molibden veya kromdan yapılmış bıçakları sertleştirmek için kullanılır.
